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怎么挂挡，挂倒档手法图解

小知识


怎么挂挡???? （1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡 。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门 。 在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低 。
第2步：关闭油门 。 在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底 。
第3步：迅速握紧离合器握把 。 几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备 。
第4步：踩下脚变速踏杆 。 左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位 。 蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏 。
第5步：均匀地放松离合器握把 。 左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备 。
第6步：加大油门 。 当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛 。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门 。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆 。 用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位 。
第3步：加大油门，放松离合器握把 。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机 。 若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位 。 若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件 。 车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象 。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡 。 不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹 。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力 。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1 。 摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大 。 因此，用1、2挡的时间不宜过长 。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

自动挡汽车怎么挂挡？ 详细点 。 。 1.挂档技巧一

首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来 。

在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位 。

减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡 。

2.挂档技巧二：掌握好换档时机

换档要及时、正确、平稳和迅速 。 汽车起步时，一般用低速档(一档)起步 。 起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档 。 一般地说，高速档比低速档要省油 。 所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶 。

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